5 Défis de l’Entrepôt et Solutions Techniques

par Yassine Ben Mansour | 23 septembre 2025

Les entrepôts ont évolué, passant du stockage statique à des centres d’exécution dynamiques au cœur de toutes les opérations de la chaîne d’approvisionnement. À mesure que les profils de commande se diversifient et que les attentes en matière de niveau de service augmentent, les petites inefficacités se multiplient et ont un impact mesurable sur les coûts et les clients. Cet article présente des défis et des solutions pragmatiques pour les entrepôts, fondés sur la discipline des processus et des solutions technologiques modernes pour les entrepôts, qui permettent de réduire le gaspillage, d’augmenter la vitesse et la précision et d’améliorer la satisfaction des clients.

L’accent est mis sur la pratique : des méthodes éprouvées pour améliorer la précision des stocks dans l’entrepôt, optimiser la main-d’œuvre et renforcer l’orchestration entre les canaux et les partenaires. Nous vous montrerons également où un Le système de gestion d’entrepôt (WMS), comme Jesta I.S., s’intègre à l’écosystème de l’entrepôt.-s’intègre à l’écosystème de l’entrepôt pour vous aider à déplacer les articles efficacement, à prendre des décisions fondées sur des données et à favoriser l’amélioration continue.

Inexactitude des stocks et freinte d’inventaire

Parmi les problèmes courants de gestion d’entrepôt, l’inexactitude des stocks est le plus persistant. Des comptages surévalués créent une fausse disponibilité ; des comptages sous-évalués déclenchent des achats inutiles et gonflent le stock de sécurité. Ajoutez à cela les pertes dues aux dommages ou aux vols, et le signal devient plus bruyant. Résultat : des ruptures de stock, des commandes en souffrance, des stocks vieillis et des délais de rotation des stocks plus courts.

Les causes profondes de ce phénomène sont principalement les suivantes :

• Réception et rangement manuels avec une discipline de numérisation incohérente

• Comptes périmés (un seul grand contrôle physique annuel plutôt que des contrôles continus)

• Palettes « flottantes » lors des changements de créneaux horaires ou des remises à zéro des pics.

• Retours réintroduits sans inspection complète ni sérialisation

L’imprécision peut être résolue par :

• Code-barres et RFID Le suivi de l’inventaire par défaut : chaque entrée, mouvement, prélèvement et emballage est capturé.

• Meilleures pratiques en matière de comptage cyclique : comptages continus, axés sur les événements et priorisés en fonction de la valeur, de la vélocité et de la variance – pas seulement une fermeture annuelle.

• Contrôle des lots et des séries pour les produits réglementés ou de grande valeur.

• Rangement dirigé dans la bonne poubelle dès la première fois, moins de déplacements correctifs, moins d’erreurs.

• Des tableaux de bord des exceptions qui signalent les écarts immédiatement (et non au trimestre suivant), ce qui permet de prendre des décisions fondées sur des données.

L’activation de la technologie, Un WMS moderne améliore la précision des inventaires dans les environnements d’entrepôt en appliquant le principe du scan-to-transact et en réconciliant automatiquement les divergences. Grâce à la numérisation mobile des entrepôts, les opérateurs saisissent les données sur le lieu de travail et les responsables contrôlent l’intégrité via les indicateurs clés de performance et les tableaux de bord de l’entrepôt. L’impact : un délai de mise en stock plus court, une libération des commandes plus rapide et une rotation des stocks plus élevée.

Une préparation des commandes et un emballage inefficaces

La préparation des commandes est souvent la fonction la plus longue et la plus coûteuse du bâtiment. Sans optimisation de la préparation des commandes, les employés marchent trop, préparent trop peu et les taux d’erreur augmentent, ce qui entraîne des retours clients et des retouches qui érodent la marge et réduisent le risque d’achats répétés.

Événements liés à l’inefficacité :

• Des créneaux historiques qui ne correspondent plus à la demande

• Préparation de commandes individuelles dans un environnement à forte densité de vente

• Sélection manuelle des cartons et processus papier (pas d’opérations d’entrepôt sans papier)

• Peu ou pas de vérification en cours de processus, de sorte que les erreurs apparaissent après le transport.

Méthodes modernes :

• Prélèvement dirigé par le système avec des trajets optimisés et une logique de zone.

• La préparation de commandes en grappes ou par lots permet de traiter plusieurs commandes par trajet et de réduire les déplacements à pied.

• Flux de marchandises à personne (G2P) pour les profils de petite cueillette, à grande vitesse, où la rapidité et la précision comptent le plus.

• ASRS (Système de stockage et de récupération automatisé) afin de densifier le stockage, de réduire les déplacements et d’augmenter le débit.

• La cartonnisation et la logique d’emballage pour choisir le bon carton avant le premier prélèvement permettent de réduire le fret, de diminuer les déchets et d’améliorer la présentation.

• Contrôle en cours de processus à la sortie de la zone ou au banc d’emballage, de sorte que les erreurs de prélèvement n’atteignent jamais le camion.

Dans un WMS robuste, les séquences de prélèvement dirigées par le système sont synonymes de rapidité et de précision, tandis que les invites et les validations sur l’appareil réduisent le risque d’erreurs. Lorsque vous ajoutez ensuite l’automatisation – navettes G2P, AMR ou solution de stockage et de récupération automatisés – la même plateforme orchestre les personnes et les machines. L’effet net : moins de contacts, des lignes plus rapides par heure et des travailleurs d’entrepôt plus heureux.

Visibilité fragmentée et orchestration omnicanale

Les attentes en matière d’omni-canal imposent une coordination en temps quasi réel entre le commerce électronique, le commerce de gros et les magasins. Pourtant, la visibilité est souvent répartie entre l’ERP, les outils existants et les portails 3PL. En l’absence d’intégration ERP WMS et d’une vision unique de la vérité, les petites surprises se transforment en manquements aux accords de niveau de service (SLA).

Symptômes détectés lors de la fragmentation

• Disponibilité fantôme ou articles survendus

• Communiqués tardifs qui n’ont pas été diffusés par les transporteurs

• Suivi manuel des commandes et tri des feuilles de calcul

• Peu d’informations sur le véritable rapport coût-efficacité par canal

Ce qui est bon :

• Une intégration transparente : Intégration ERP WMS + OMS + API de transporteur, de sorte que les plans et l’exécution partagent un même modèle d’état.

• Les indicateurs de performance et les tableaux de bord de l’entrepôt sont axés sur le présent et l’avenir : arriérés de commandes par rapport à la date limite, état des files d’attente de prélèvement et files d’attente d’exception.

• Entrepôt d’exécution omnicanal les règles d’attribution et de protection (par exemple, les exclusions de la place de marché ou les stratégies « magasin d’abord »).

• Alertes de la tour de contrôle, afin que les superviseurs agissent avant que les accords de niveau de service ne dérapent. (Pour en savoir plus sur les les concepts modernes de « tour de contrôle » dans les opérations)

• Activation de la technologie : Grâce à des intégrations étroites, un WMS devient le cerveau d’exécution de votre chaîne d’approvisionnement, en synchronisant les états de commande et les stocks sur tous les canaux. Cela élimine les conjectures, automatise la recherche de tarifs auprès des transporteurs et permet de prendre des décisions fondées sur des données qui améliorent le service et la satisfaction des clients.

Pénuries de main-d’œuvre et variation de la productivité

La pénurie de main-d’œuvre dans les entrepôts et les augmentations saisonnières rendent la productivité volatile. Lorsque les écrans sont complexes et que les procédures opérationnelles permanentes existent sur papier, l’intégration est lente et la fatigue liée aux tâches répétitives diminue la qualité.

Corrigez les fondamentaux :

• Scanner d’entrepôt mobile avec des invites visuelles axées sur les tâches, de sorte que les nouveaux employés atteignent rapidement le niveau de compétence requis.

• Intégration des procédures d’exploitation normalisées et des validations dans le flux de travail (et non dans des classeurs).

• L’orchestration dynamique des tâches permet d’équilibrer la charge de travail entre les zones et les compétences.

• Des KPI et des tableaux de bord transparents pour l’entrepôt – lignes/heure, erreurs, utilisation – afin que les superviseurs puissent faire du coaching en temps réel.

• Lorsque cela se justifie, l’automatisation sélective permet d’éviter les longues marches et les levées de charges lourdes.

• L’activation de la technologie: Un WMS moderne normalise les flux de travail, stabilise la production et favorise l’amélioration continue. Lorsque votre interface utilisateur est conçue pour être claire, rapide et précise, le personnel saisonnier atteint sa productivité de base en quelques heures, et non en quelques semaines. Cette cohérence permet aux dirigeants d’optimiser le flux au lieu de lutter contre les incendies.

Hausse des coûts, logistique inversée et contrôle du fret

Les coûts de l’espace, de l’énergie, de l’emballage et du transport sont en hausse. Dans le même temps, logistique inverse / gestion des retours est désormais une compétence essentielle, et non plus un projet secondaire. Si les retours encombrent la réception ou se transforment en stock vendable, vous perdez du temps et de la valeur.

Des leviers de coûts qui fonctionnent :

• Le slotting et le re-slotting assistés par l’IA permettent de maximiser l’utilisation de l’espace de l’entrepôt au fur et à mesure que les assortiments changent.

• Cartonisation et règles d’emballage par poids/volume pour réduire le fardage et le fret.

• Programmes de maintenance prédictive des entrepôts basés sur des capteurs qui préviennent les temps d’arrêt des convoyeurs et des ascenseurs.

• Flux de retours avec saisie RMA, codes de condition et logique de revente/refus intégrée au WMS.

• La recherche automatisée des tarifs des transporteurs permet de choisir à chaque fois l’option la plus économique.

• L’activation de la technologie : Un système de gestion des marchandises solide intègre ces leviers dans le travail quotidien. Et si vous utilisez ProShip, le partenaire de Jesta en matière de transport, la plateforme peut effectuer une recherche de tarifs auprès des transporteurs dans le flux normal des expéditions, ce qui permet d’améliorer le rapport coût-efficacité sans clics supplémentaires. En aval, le service des finances voit enfin les avantages clés de la marge : moins de contacts, un fret plus intelligent, une revente plus rapide des produits retournés.

La Fondation : Architecture et intégration

Même la meilleure conception de processus est vouée à l’échec si elle ne repose pas sur une base technique solide :

• Sans fil fiable (pas d’interruption pendant les balayages)

• Gestion des images des appareils et mises à jour automatiques

• Observabilité des intégrations (ERP, OMS, places de marché, transporteurs)

• Une posture d’exploitation d’entrepôt sans papier lorsque la réglementation le permet

• Lorsque les bases sont bonnes, les fonctionnalités avancées telles que l’automatisation du système de stockage et de récupération ou le G2P se mettent parfaitement en place, et le WMS orchestre le travail entre les personnes et les machines.

L’utilité de Jesta I.S. (en pratique)

Jesta I.S. est un système de gestion d’entrepôt parfaitement intégré qui relie les entrées, les stocks et les sorties à la planification et au marchandisage :

• Entrée directe en stock et préparation des commandes dirigée par le système pour réduire les déplacements et les erreurs

• Scanner d’entrepôt mobile (scanner-first UX) qui valide le travail au point d’activité.

• Des comptages tournants et événementiels alignés sur les meilleures pratiques en matière de comptage de cycles

• La fente, l’encartonnage et la logique d’emballage qui améliorent la vitesse, réduisent les déchets et protègent les dépenses de fret.

• Flux de retours (RMA, triage, réapprovisionnement rapide) pour une logistique inverse plus propre

• Intégration approfondie de l’ERP WMS avec des KPI d’entrepôt unifiés et des tableaux de bord pour des décisions basées sur les données.

Pour une visite guidée du produit, voir : Vidéo du système de gestion d’entrepôt Jesta.

Feuille de route pour la mise en œuvre (Start Smart, Scale Fast)

• Stabiliser les données relatives aux articles et à l’emplacement : Standardisez les unités de mesure, les formats de code-barres et les tolérances de réception. Des données de qualité réduisent les exceptions et rendent fiable la préparation des commandes pilotée par le système.

• Imposez le scan-to-transact : Faites du suivi des stocks par code-barres et RFID la norme pour l’entrée, les déplacements, les prélèvements et l’emballage. Cela suffit à augmenter la précision et à réduire le risque d’erreurs en aval.

• Activez le travail dirigé : Utilisez des règles de rangement et de réapprovisionnement directes afin que ce soit le système, et non l’habitude, qui décide où déplacer les articles.

• Optimisation de la sélection des pilotes. Essayez préparation de commandes en grappes / préparation de commandes par lots dans une seule zone ; ajoutez la cartonnisation pour réduire les frais de transport.

• Adoptez les comptages roulants : Passez des grands comptages annuels aux meilleures pratiques de comptage cyclique – petits, fréquents, priorisés en fonction de la valeur et de la variance.

• Mettez en place la tour de contrôle : Centralisez les indicateurs clés de performance et les tableaux de bord de l’entrepôt ; concentrez les réunions sur les arriérés par rapport aux coupures, les files d’attente exceptionnelles et la capacité.

• Ajoutez l’automatisation : Lorsque les volumes et les profils le justifient, ajoutez des marchandises à la personne (G2P) ou un ASRS pour densifier le stockage et accélérer les prélèvements. Reliez les résultats à des éléments clés : moins de contacts, des commandes plus rapides, une meilleure satisfaction du client.

• Chaque étape crée une dynamique : Vous sentirez la différence au niveau des temps de cycle, de la visibilité des encours et de la confiance nécessaire pour promettre des délais d’exécution précis.

Conclusion

L’excellence en matière d’entreposage est l’effet composé de nombreuses petites décisions bien gérées. Résolvez les défis du WMS à fort impact – intégrité des stocks, optimisation de la préparation des commandes, visibilité unifiée, productivité stable de la main-d’œuvre et contrôle des coûts – et votre centre d’exécution des commandes deviendra un levier de croissance, et non une contrainte. La voie à suivre est celle de la technologie, mais elle est guidée par les processus : appliquez la numérisation, orchestrez le travail avec le WMS, mettez en évidence les bons indicateurs clés de performance et procédez par itération. En procédant ainsi, vous obtiendrez rapidité et précision à grande échelle, tout en améliorant la satisfaction de vos clients.

Si vous êtes prêt à accélérer ce processus grâce à une plateforme conçue pour faire face à la complexité du monde réel, explorez les éléments suivants l’approche de Jesta I.S. en matière de gestion d’entrepôt pour le marchandisage et voyez comment un système de gestion d’entrepôt parfaitement intégré peut transformer l’exécution quotidienne.

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FAQ

1) Comment un système de gestion des stocks améliore-t-il la précision des inventaires sans ralentir le travail ?

En faisant de la numérisation la voie de la moindre résistance. Grâce aux meilleures pratiques en matière de numérisation, de validation et de comptage des cycles dans les entrepôts mobiles, les équipes saisissent les événements au fur et à mesure qu’elles travaillent et les responsables contrôlent l’intégrité grâce aux indicateurs de performance clés et aux tableaux de bord des entrepôts.

2) Quand le G2P ou l’ASRS en valent-ils la peine ?

Utilisez le service de livraison à la personne (G2P) ou un système de stockage et de déstockage automatisé lorsque la vitesse des UGS, les profils de commande et les contraintes de main-d’œuvre montrent un retour sur investissement évident : moins de déplacements, un stockage plus dense, des lignes plus rapides par heure et une meilleure utilisation de l’espace de l’entrepôt.

3) Un WMS peut-il réduire les dépenses de fret ?

Oui. La cartonnisation réduit le poids dimensionnel, tandis que la recherche de tarifs auprès des transporteurs – en particulier avec l’intégration de Vision Suite – sélectionne automatiquement l’option la plus économique, améliorant ainsi la rentabilité.

4) Comment gérer les retours sans système distinct ?

Choisissez un système de gestion d’entrepôt qui intègre la logistique inverse et la gestion des retours : saisie des autorisations de retour, inspection, codage de l’état et réapprovisionnement rapide pour protéger la valeur de revente et éviter que les défauts n’affectent les stocks vendables.