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La chaîne d'approvisionnement :

C'est plus complexe

Plus que vous ne le pensez

Par Scott Pearson

Dans sa forme la plus élémentaire, une chaîne d’approvisionnement est un réseau d’entités qui travaillent pour amener un produit du concept initial au consommateur final, et dans certains cas, même au-delà. De nombreuses entreprises se concentrent sur des aspects spécifiques de la chaîne d’approvisionnement et peuvent être considérées comme un seul maillon de la chaîne, tandis que d’autres peuvent représenter plusieurs maillons. Selon le type de produit, une chaîne d’approvisionnement spécifique peut comporter cinq maillons ou plus, sans compter les aspects liés au transport (logistique) entre chacune des étapes. La fabrication du produit et sa distribution à des canaux commerciaux spécifiques ne sont que deux des nombreux maillons de la chaîne. Mais la chaîne d’approvisionnement qui gère les flux de produits depuis leur conception jusqu’au consommateur peut être très étendue.
Vous trouverez ci-dessous une liste des types d’entités susceptibles d’être impliquées dans une chaîne d’approvisionnement du commerce de détail. Dans de nombreux cas, cette chaîne d’approvisionnement de base peut en fait s’appuyer sur des éléments d’autres chaînes d’approvisionnement pour fournir un produit final. Par exemple, les boutons d’une chemise pour homme sont un composant de la chemise, mais ils dépendent d’une chaîne d’approvisionnement supplémentaire pour la fabrication et la livraison des boutons au fabricant de la chemise. Il en va de même pour le tissu de coton utilisé pour fabriquer la chemise. Et, bien sûr, les produits finis vont souvent au-delà de la fabrication de l’article lui-même et peuvent nécessiter un emballage et d’autres besoins auxiliaires.

Fabricants

Les fabricants sont un élément clé du cycle de vie des produits, mais la fabrication ne peut pas être envisagée uniquement sous l’angle de la création d’un produit. Ce processus repose également en grande partie sur l’approvisionnement et la gestion des matières premières et des composants nécessaires à la fabrication et à l’emballage d’un produit final (voir l’exemple des boutons ci-dessus).

La fabrication est en grande partie l’assemblage de divers composants pour construire un bien composite basé sur les éléments qui composent un produit fini.

Bien sûr, tout ne s’arrête pas là. La capacité de l’installation de fabrication est un élément clé du calendrier de livraison final, et la demande anticipée des produits finis détermine également le cycle de production. Ainsi, la prévision de la demande du produit, l’approvisionnement des composants et le calendrier de production nécessaires à l’exécution d’une commande peuvent prendre beaucoup de temps et être affectés par des retards dans l’une ou l’autre des chaînes d’approvisionnement mondiales concernées.

Pour répondre à tous les besoins décrits ci-dessus, les fabricants s’appuient souvent sur la technologie, idéalement avec une visibilité et un suivi en temps réel, pour gérer l’ensemble du processus. Ces systèmes de gestion comprennent la gestion du cycle de vie des produits (PLM), les solutions de prévision de la demande et d’approvisionnement, et la planification des ressources de l’entreprise (ERP), chacun étant conçu pour traiter et rationaliser des aspects ciblés du processus de fabrication.

Grossistes

Le concept général du commerce de gros est le processus de vente de grandes quantités de marchandises destinées à être vendues au détail par d’autres. Cette opération peut être effectuée par des entités qui vendent uniquement des produits d’entreprise à entreprise (B2B) ou, dans certains cas, par des entités qui vendent des produits d’entreprise à entreprise, mais aussi d’entreprise à consommateur (B2C). Les grossistes peuvent également être le fabricant d’un produit ou servir davantage de relais dans le processus de vente.

Si les grossistes qui vendent également des produits B2C sont souvent des détaillants verticaux (ceux qui fabriquent leur marque, vendent à d’autres marques de détail plus importantes et commercialisent leurs produits sous leur propre bannière), ce n’est pas toujours le cas.

Les besoins des grossistes diffèrent de ceux des fabricants, mais les imitent souvent à bien des égards. L’approvisionnement en produits reste un besoin général, mais dans la plupart des cas, cet approvisionnement se fait par l’intermédiaire de vendeurs de produits finis. La prévision de la demande est une exigence, mais la demande est généralement dérivée de commandes prédéfinies et/ou d’engagements de la part de leurs clients finaux (détaillants). L’efficacité de la commande de produits et de la distribution au détaillant permet aux grossistes d’augmenter leur marge commerciale en réduisant les coûts de stockage, en rationalisant la livraison des marchandises et en anticipant les besoins uniques qui peuvent nécessiter la constitution d’un stock de réserve pour répondre à une demande incertaine.

Pour la marque de détail verticale, les besoins du commerce de gros ne représentent qu’une partie de son activité (B2B), mais elle doit également suivre une voie et une chaîne d’approvisionnement distinctes pour réaliser les aspects B2C de son activité de vente au détail.

Détaillants

Les détaillants traditionnels achètent des marchandises auprès de fabricants ou de grossistes ou peuvent fournir des marchandises en consignation. La consignation peut prendre plusieurs formes. Le premier est le concept « shop-in-a-shop », dans lequel une marque occupe un espace pour vendre ses produits et les personnes qui travaillent dans cette zone du magasin travaillent pour la marque elle-même, et non pour l’entreprise de vente au détail. La seconde concerne les zones du magasin où sont vendus les produits d’une marque particulière, où le vendeur gère les stocks et où l’achat du produit fini auprès du détaillant a lieu lorsque le produit est vendu.

Dans le monde du commerce électronique, le concept de consignation s’est développé pour inclure des articles qui ne se trouvent pas dans un lieu physique mais qui peuvent être vendus en générant un bon de commande unique qui livre le bien directement depuis le vendeur. Cela permet aux détaillants en ligne d’élargir leur catalogue de produits sans avoir de stocks ni de coûts de possession associés.

Alors que les détaillants continuent de combiner leurs canaux de vente (magasins en dur et commerce électronique), de nombreux détaillants en dur introduisent également des produits qui ne font pas partie de leur stock physique.

Les détaillants ont des besoins totalement différents de ceux des fabricants ou des grossistes. L’éventail des produits proposés par un détaillant type pouvant être très large, les exigences liées à la gestion de l’ensemble du catalogue de produits augmentent de manière exponentielle. Elles ont besoin d’une solution pour gérer le fichier principal des produits et les fournisseurs mondiaux, et pour aborder la prévision, la planification et l’allocation d’une manière plus sophistiquée.

Certains magasins sont différents des autres en termes de ventes, d’assortiments de produits, de taille et même de profils de clients. Certains produits sont des produits de base (vendus tout au long de l’année), d’autres sont saisonniers. De plus, avec l’avènement de l’omni-canal, certains sites ont une fonction plus large de livraison de produits achetés en ligne, tandis que d’autres servent de mini-entrepôts.

Au fil du temps, les besoins évoluent. Les produits saisonniers perdent de leur éclat et leur réapprovisionnement devient donc contre-productif. Les entreprises cherchant souvent à regrouper les marchandises dans des lieux clés, les règles relatives aux commandes en ligne expédiées depuis des magasins ou aux mesures d’équilibrage des stocks permettent d’optimiser les stocks dans les sites les plus susceptibles de les vendre.

Canaux de commerce

Bien que les canaux de commerce soient une composante du détaillant, ils ont des besoins spécifiques dans le contexte de la chaîne d’approvisionnement. Avec la mise en place de canaux permettant au consommateur d’accéder directement au produit fini, la capacité à mettre le bon produit à disposition au bon endroit et au bon moment devient un peu plus difficile.

L’objectif premier de la chaîne d’approvisionnement étant de réaliser l’objectif final du parcours du produit, du concept au consommateur, ces canaux jouent un rôle essentiel dans la réalisation de la vente. Les canaux peuvent être des magasins en dur, du commerce électronique ou une combinaison des deux. L’objectif ultime du canal commercial est d’atteindre directement le consommateur, que ce soit par le biais d’approches physiques ou numériques.

Ces canaux commerciaux représentent également un maillon de la chaîne d’approvisionnement, car il est essentiel de s’assurer que les produits souhaités sont disponibles à la vente et/ou que les produits promis à la vente sont disponibles pour être livrés au consommateur. Ainsi, même dans un lieu physique tel qu’un magasin, la capacité à gérer les produits pour s’assurer qu’ils sont disponibles sur le sol, faciles à localiser à l’intérieur des quatre murs, et/ou disponibles à l’acquisition à l’extérieur des quatre murs pour répondre aux besoins des clients est importante.

De plus en plus, l’adoption de solutions omnicanales telles que la gestion des commandes (OMS) est déployée pour garantir un concept d ‘ »allée sans fin » permettant d’acheter des articles de n’importe où et de les livrer de n’importe où avec une efficacité et une efficience élevées.

Le mouvement &

Stockage des marchandises

Logistique

Nombreux sont ceux qui, à la lecture de cet article, se sont peut-être demandé où se situent, dans la chaîne d’approvisionnement décrite ci-dessus, la circulation des marchandises et les capacités qui gèrent la circulation et le stockage des marchandises. Certes, il s’agit d’éléments de la chaîne d’approvisionnement. Ils font en fait partie des problèmes de chaîne d’approvisionnement les plus évidents dans l’environnement actuel.

Le stockage et la circulation des marchandises, qui constituent un élément connexe et intégré de la chaîne d’approvisionnement, sont communément appelés « logistique ». La logistique fait partie du processus de la chaîne d’approvisionnement de bout en bout, mais avec un accent particulier sur les mouvements au sein des entités qui composent la chaîne d’approvisionnement, ou vers le consommateur lui-même.

Transport

La composante la plus évidente de la logistique est sans doute le transport des marchandises. Ce transport peut concerner les composants nécessaires aux fabricants pour fabriquer un produit, le transport des produits finis vers un grossiste ou un détaillant, ou le transport des marchandises vers une « zone de transit » telle qu’un centre de distribution (CD) ou un entrepôt. Bien entendu, le transport est également nécessaire pour la livraison finale d’un produit au consommateur, souvent appelée le « dernier kilomètre ». Le transport peut se faire par voie aérienne, par fret (bateau, train ou camion) et, pour ce qui est du dernier kilomètre, par des services de livraison par chauffeur local et peut-être bientôt par drone.

Chaque maillon de la chaîne d’approvisionnement a besoin de suivre les expéditions de marchandises pour s’assurer qu’elles arrivent à temps. Les retards, les dommages ou les expéditions partielles auront tous un impact sur chacun des maillons correspondants de la chaîne d’approvisionnement globale de bout en bout. Tout impact peut nécessiter des ajustements aux prévisions de la demande, à la planification, à l’allocation et à d’autres aspects des processus opérationnels.

Gestion des entrepôts

Bien que les entrepôts soient certainement une composante de la chaîne d’approvisionnement, ils sont regroupés ici dans la catégorie « logistique », car l’objectif principal est le stockage et le transport des marchandises. Les entrepôts peuvent faire partie de l’infrastructure d’un fabricant, d’un grossiste ou d’un détaillant. Dans certains cas, l’entrepôt peut appartenir à un tiers et agir en tant que représentant du grossiste ou du détaillant. C’est ce que l’on appelle la logistique tierce partie (3PL).

Dans tous les cas, l’objectif premier d’un entrepôt est le stockage des marchandises et les plans d’affectation. Si certains articles entrants peuvent être pré-emballés et transportés directement vers la zone d’expédition (cross-dock), d’autres peuvent faire l’objet de services supplémentaires pendant leur séjour dans l’entrepôt (billetterie). L’objectif premier est de stocker les produits dans un lieu qui permette de déterminer avec souplesse où et quand les produits doivent être livrés en fonction des ventes et des besoins.

Pour les détaillants en ligne, l’entrepôt peut représenter l’ensemble du stock de produits disponibles, tandis que pour les détaillants en magasin, il contient le plus souvent un sous-ensemble du stock, car la majeure partie du stock est disponible à la vente dans les magasins. Pour le détaillant omnicanal, il s’agit souvent d’expéditions directes au consommateur pour les commandes en ligne et de vagues de prélèvement distinctes pour la livraison aux magasins.

Conclusion

L’objectif premier d’une chaîne d’approvisionnement du commerce de détail est de livrer un produit au consommateur et de gérer l’ensemble du processus, du concept au consommateur. Les chaînes d’approvisionnement peuvent être très complexes, les unes alimentant les autres. En tant que telle, la coordination de chaque étape est essentielle à la livraison réussie d’un produit fini au consommateur.

L’approvisionnement en marchandises, la prévision de la demande, la gestion globale des ressources et la logistique sont autant de composantes d’une chaîne d’approvisionnement réussie. Chacun de ces éléments de la chaîne d’approvisionnement varie en fonction du type d’entreprise, le détaillant vertical ayant peut-être la série de chaînes d’approvisionnement la plus complexe, puisqu’il sert souvent de fabricant, de grossiste, de détaillant et de canal de vente directe au consommateur.

La compréhension de la chaîne d’approvisionnement unique est la clé du succès et de l’obtention d’un avantage concurrentiel, mais la mise en place d’outils permettant de faire face aux scénarios de simulation est peut-être le meilleur moyen d’obtenir des résultats optimaux. Que se passe-t-il en cas de retard de livraison ? Que se passe-t-il si un envoi est endommagé ? Que se passe-t-il si la livraison n’est que partielle ? Tous ces éléments peuvent briser une chaîne d’approvisionnement qui n’a pas les moyens d’aborder ces questions de manière proactive.

Jesta peut aider à toutes les étapes de la chaîne d’approvisionnement et se consacre aux besoins uniques des détaillants tout au long du parcours du produit, du concept au consommateur. Le diagramme ci-dessous donne une vue d’ensemble du portefeuille de solutions de Jesta.

Scott Pearson, vice-président des ventes et du marketing, Jesta I.S.

Scott Pearson a 30 ans d’expérience dans la vente au détail et la technologie de la vente au détail. Il a lancé de nombreux produits sur le marché, notamment des solutions pour les points de vente, les systèmes de gestion de l’information et le clientélisme. Il a été un visionnaire et un consultant respecté dans les domaines de la chaîne d’approvisionnement, de l’omnichannel, de l’omni-engagement et des initiatives centrées sur le client.

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